發動機冷卻液冰點檢測具有重要意義，主要體現在以下幾個方面：

防止結冰損壞

· 保護發動機缸體：在寒冷天氣下，如果冷卻液的冰點不夠低，就可能會結冰。水結冰后體積會膨脹約 9%，這會對發動機缸體、散熱器等部件產生巨大的壓力，可能導致缸體破裂、散熱器損壞等嚴重問題，使發動機無法正常工作，維修成本高昂。通過檢測冷卻液冰點，確保其在當地最低氣溫下仍能保持液態，可有效避免此類損壞。

· 保障冷卻系統循環：冷卻液結冰會堵塞冷卻系統的管路和通道，阻礙冷卻液的正常循環。而冷卻液循環對于發動機散熱至關重要，循環不暢會導致發動機溫度迅速升高，進而引發發動機過熱故障，影響發動機的性能和壽命。檢測冰點能保證冷卻系統在低溫環境下的正常運行，維持發動機的良好散熱狀態。

確保冷卻性能

· 維持熱交換效率：冷卻液的主要作用之一是在發動機和散熱器之間進行熱量交換，將發動機產生的熱量散發出去。如果冷卻液冰點過高，可能意味著其中的有效成分比例失調，會影響其熱傳遞性能。通過檢測冰點，保證冷卻液具有良好的熱傳導性能，能及時將發動機的熱量帶走，防止發動機過熱，確保發動機在各種工況下都能保持正常的工作溫度，提高發動機的可靠性和穩定性。

· 防止氣蝕現象：當冷卻液不能有效散熱，發動機溫度過高時，冷卻液可能會沸騰產生氣泡，這些氣泡在冷卻系統中會引發氣蝕現象，對冷卻系統的部件造成侵蝕和損壞。合適冰點的冷卻液能有效降低發動機過熱的風險，減少氣蝕現象的發生，延長冷卻系統的使用壽命。

保證添加劑有效性

· 防腐防銹：冷卻液中通常含有各種添加劑，如防銹劑、防腐劑等，這些添加劑能夠保護發動機冷卻系統的金屬部件，防止其生銹和腐蝕。冷卻液的冰點與添加劑的濃度有一定關系，檢測冰點可以間接了解添加劑的含量是否在合適范圍內。如果冰點異常，可能意味著添加劑濃度不足或過量，都會影響其防腐防銹效果，導致冷卻系統內部出現銹蝕和腐蝕，降低系統的性能和可靠性。

· 潤滑保護：一些冷卻液還具有潤滑作用，能減少冷卻系統中水泵等部件的磨損。添加劑濃度的變化會影響冷卻液的潤滑性能，通過檢測冰點確保添加劑濃度合適，有助于維持冷卻系統部件的良好潤滑狀態，降低部件磨損，延長部件使用壽命，保證冷卻系統的正常運行。

符合車輛使用要求

· 遵循車輛制造商規定：汽車制造商在車輛使用手冊中通常會明確規定冷卻液的冰點要求，這是基于車輛的設計和性能特點制定的。檢測冷卻液冰點并使其符合制造商的規定，是保證車輛正常運行和維護車輛質保的重要條件。如果不按照規定使用冷卻液，可能會導致車輛出現故障，且在質保期內可能會被拒絕保修。

· 適應不同地域環境：不同地區的氣溫差異很大，車輛可能會在各種寒冷氣候條件下行駛。例如，在北方寒冷地區，冬季氣溫可能會達到零下幾十攝氏度，需要使用冰點足夠低的冷卻液。通過檢測冷卻液冰點，根據車輛行駛的地域和季節特點，及時調整和更換冷卻液，能確保車輛在不同環境下都能可靠運行，提高車輛的適應性和安全性。

節約成本

· 避免不必要的更換：定期檢測冷卻液冰點，可以準確了解冷卻液的狀態，判斷其是否需要更換。如果僅憑經驗或不科學的方法判斷冷卻液是否需要更換，可能會導致過早或過晚更換冷卻液。過早更換會造成不必要的浪費，增加使用成本；過晚更換則可能因冷卻液性能下降而引發發動機故障，帶來更大的經濟損失。通過準確檢測冰點，能在保證冷卻液性能的前提下，合理安排更換時間，節約使用成本。

· 降低維修費用：如前所述，冷卻液冰點不合適可能引發一系列嚴重問題，如發動機缸體破裂、散熱器損壞等，這些故障的維修費用高昂。通過定期檢測冰點，及時發現和解決冷卻液問題，可有效預防這些故障的發生，降低車輛的維修成本，提高車輛的使用經濟性。

本期著重介紹一下我公司生產的DZY-041A發動機冷卻液冰點測定器

1、符合標準： SH/T 0090  ASTM D1177

2、性能特點：

●本儀器適用于測定發動機冷卻液的冰點。

●采用國外先進的PID自整定溫控系統，數顯控溫，精度可達±0.1℃；

●制冷系統采用復疊式制冷，降溫速度快，噪音低，無需冷卻水，最低溫度可達-70℃。

●其主要部件均為國外進口：德國產壓縮機，意大利制冷劑，加拿大風機冷凝器。

●配有試管電動攪拌器，上下攪拌均勻，免除人工攪拌。

●儀器容器為抽真空的杜瓦瓶，可透視性好。

●分體式結構，避免了震動的影響。

3、技術指標：

電源：AC220V±10％ 50Hz

加熱功率：0.5KW  

控溫范圍：室溫～-70.0℃

最低溫度：-70℃ 

制冷功率：0.3KW×2

控溫精度：±0.1℃

攪拌頻率：60次/min

外形尺寸：900×530×530（mm）

4、配置：

有任何技術咨詢請致電0411-84310455、8309733，我們將竭誠為您服務！